Цитата:
Сообщение от
mnt_dx
А допустим так, нефтезаводы закрываются и тоже не портят воздух, свободная энергия поступает в города, где её потребляют все более эффективные электрокары. Автомобили на углеводородах совершенно невыгодны теперь для массового потребителя и покидают "ретейл", в городах становится чисто, хоть спрос на нефть упал вместе с ценами. Доля зеленой энергии растет до показателей Норвегии и на авто с ДВС теперь никого и калачом не заманишь.
нефтезаводы не столько потребляют электричества, чтоб снабжать такое количество машин. производство зеленой электроэнергии очень зависит от климата и территории. вопрос становится в плоскость, что выгодней (инфраструктура и ее обслуживание тоже нужно считать, тк тоже датируется) сжечь топливо и получить электричество и пустить его в машину, или залить топливо в машину и сжечь? причем нефтезаводы не закроются, тк бензин лишь один из продуктов нефтехимической промышленности, которая и потребляет основную массу нефти и газа, т.е. с бензином придется что-то делать (например сжигать)))