Цитата:
Сообщение от
lagr221374
Вам ответили.
Если непонятно могу разжевать: МТС типичный пример аутсорсинга. У колхозов не было ни кадров, ни бабла, ни постоянной загрузки на определенный и очень по тем временам ограниченный ресурс (техника).
Создали конторы (МТС) которые по факту предоставляли данный ресурс. Все в профите: колхозам не надо было думать о технике, а ресурс используется наиболее полно.
Спасибо, что ответили.
То есть вы считаете, что колхозы проявили инициативу и передали обработку земли МТС? Согласно определению аутсорсинга.
Я же считаю, что МТС изначально были задуманы, как единая система с колхозами.
Читаем:
Цитата:
Идея создания МТС, помогающих колхозам в их деятельности, выросла из практических форм государственной помощи тракторами и другими сельхозмашинами беднякам и середнякам. В 1927 г. при совхозе им. Т.Г. Шевченко на Украине был создан тракторный отряд для производственного обслуживания окружающих бедняцких и середняцких хозяйств. ВКП (б) увидела в этом методе организации тракторного отряда для помощи деревне мощный рычаг государственного руководства и оказания помощи деревне. В 1928 г. на базе тракторной колонны совхоза им. Т.Г. Шевченко была создана первая в СССР МТС, которая стала обслуживать организованные при ее помощи колхозы. XVI конференция ВКП (б) (1929 г.) признала, что МТС являются одной из главных форм производственной смычки с крестьянством. Широкое строительство МТС было начато по постановлению Совета Труда и Обороны от 5 июня 1929 г. "Об организации машинно-тракторных станций".
http://www.c-cafe.ru/words/249/27964.php
И важный момент:
Цитата:
Трактористам и другим рабочим тракторных бригад МТС за работу в колхозах начислялись трудодни в зависимости от количества и качества произведенной работы и выполнения планового задания по урожайности.
То есть не колхозы передали свою работу на аутсорсинг МТС, а МТС изначально было задумано, как единая система в связке с колхозами.
Иначе бы страна не получила задуманный эффект от коллективизации.
Если же следовать вашей логике, то так можно все свести к аутсорсингу.
Вся промышленность СССР тогда была построена на вашем понятии "аутсорсинга".
Цитата:
Сообщение от
lagr221374
И? Логично развивать страну которой владеешь. Этим занимались и занимаются большинство правителей.
Угу. Согласен.
Ток геноцид народа правителями в РФ в 90-х из другой оперы
Цитата:
Сообщение от
lagr221374
Амторг
Лишь указал что большивики, будучи порой на всю башку отмороженными эффективными менеджерами того времени при выполнении задач не чурались и данного способа организации процессов.
Ну в то время была некая контора Амторг. Она занималась скажем так инвестициями в интересные для СССР сферы при этом она была частным (!!!) акционерным обществом, учрежденным в США (!!!) и ничего: никто особо не парился.
Извините за мой французский, но вы путаете жопу с пальцем.
Читаем про Росфинагентство:
Цитата:
Скажите, какого класса суммы будут переданы государством в ОАО «Росфинагентство»?
- Класса 4-7 триллионов, если в рублях. И мало того, что само Росфинагентство по форме коммерческая организация. Предлагается наделить это ОАО правом передавать средства в доверительное управление другим компаниям.
Т.е. денежные средства передаются в управление ООО "Рога и копыто" с неясными целями (читай: личного обогащения причастных к данному ОАО, как на примере "народного" достояния).
Что же до Амторга:
Цитата:
С 1924 г. в Америке работало учреждение СССР под названием "АМТОРГ". Ввиду того, что многие жизненно важные виды высокотехнологичной продукции не могли быть разработаны в СССР в те годы, а также из-за отсталой инфраструктуры и отстутствия необходимой культуры производства, их необходимо было создавать, перенимая у других. Поэтому "АМТОРГ" следил за последними достижениями мировой науки и старался вовремя закупать все новинки, если это не было государственным секретом и правительство США не возражало против этого.
Цитата:
Юридически Амторг являлся иностранной частно-правовой организацией, работавшей в СССР на основании постановления ВЦИК и СНК от 12 апреля 1923 г. "О торговых операциях иностранных фирм". Советское правительство, в рамках проводимой с 1921 г. Новой Экономической Политики допускало на советский внутренний рынок ещё одну заграничную компанию, только и всего. На деле Амторг представлял собой, фактически, советское торгпредство, уполномоченное представлять в США Госторг, Закгосторг, Укргосторг, Севзапгосторг, Дальгосторг, Экспортхлеб, Сахаротдел ВСНХ и др. советские органы, имевшие какие-либо экономические интересы в Америке. Пайщиками-совладельцами Амторга являлись наркомат внешней торговли, Госторг и Аркос. Разумеется, суть Амторга очень скоро стала секретом полишинеля по обе стороны океана, но руководство Амторга упорно держалось за легенду: "Мы – американское акционерное общество!" В этом был свой смысл, так как эта формула позволяла американским бизнесменам, заинтересованным в коммерческих связях с Россией, но не желающих приобрести имидж "красных", сохранять респектабельное лицо при сотрудничестве с Амторгом.
http://mohanes.livejournal.com/26618.html
Или в другом источнике:
Цитата:
Следующим весьма важным этапом с точки зрения развития советской оборонной промышленности и развития внешней торговли (включая оружейной) стало учреждение в 1924 году советско-американской торговой корпорации "Амторг" [1] , которая занималась в том числе и закупкой в США военного имущества и лицензий на производство техники. Следует отметить, что довольно значительное количество советской техники было разработано или произведено по лицензиям на основе американских образцов ВиВТ (бронетехника, транспорт и авиация), закупленных через "Амторг". В области бронетехники - это два американских танка М.1931 (прототип БТ-2) и лицензия на производство, контракт 1930 года; американский танк М.1932 (советский индекс БТ-32), 1932 год; закупка для БТ-2 и БТ-5 американских авиадвигателей "Либерти", 1931-33 гг.
В секторе транспорта - это контракт на оснащение мощностей по производству автомобилей "Форд-А" и "Форд-АА" (советские автомобили ГАЗ), контракт 1929 года.
В сфере авиации можно отметить, к примеру, закупку в 1938 г. лицензии на производство летающей лодки Consolidated 28, которая выпускалась малой серией под названием "Амторг".
http://www.almanacwhf.ru/?no=2&art=16
Если вы считаете, что Росфинагенство выполняет функции Амторга, то меня радует ваш оптимизм.
Я же вижу создание еще одной кормушки для "эффективных" менеджеров, в то время как ранее была создана контора для закупки промышленной продукции.
Так как для инвестиций ведь типО "Сколково" было задумано.
Или мы путаем супостата, создавая Росфинагенство?