Рыба новой товарно-транспортной накладной (ТТН)

[EVGL]

Спасибо за дискуссию. Думаю, ответы на наводящие вопросы вызовут у Вас интерес

Цитата:

Сообщение от gene

Про CMR пара наводящих вопросов:
1. Обязанность подготовки CMR прописана в российском законодательстве?
2. Различается ли форма и принципы заполнения CMR в России и за рубежом?
Собственно, я к тому, что, понимая в целом важность и нужность данного документа, трудно его признать чисто российским законодательным требованием. Тут надо долбить международный Майкрософт, чтобы это было сделано. Канал долбежки известен - MS Connect (эффективность этого - вопрос другой...)

1. Да, поскольку Россия входит в Конвенцию о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом.

2. В целом - нет. Этот документ уже есть и называется Bill of lading. Т.е. надо просто предоставить возможность время от времени печатать стандартный документ, предусмотренный в системе. В российской же локализации сделан глобальный параметр - либо одно, либо другое.

[gene]

Цитата:

Сообщение от EVGL

1. Да, поскольку Россия входит в Конвенцию о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом.

2. В целом - нет. Этот документ уже есть и называется Bill of lading. Т.е. надо просто предоставить возможность время от времени печатать стандартный документ, предусмотренный в системе. В российской же локализации сделан глобальный параметр - либо одно, либо другое.

1. OK, немного покопался - реально CMR присутствует в нормативных актах.
2. Стандартный Bill of lading в системе - это не CMR, насколько я могу понять. То есть все равно возвращаемся к тому, что нужно, чтобы в международной версии сделали CMR.
Про возможность на уровне экземпляра документа определять, печатать 1-Т, ТН и/или международный формат - подумаем.

[EVGL]

Цитата:

Сообщение от gene

Стандартный Bill of lading в системе - это не CMR

Да, верно, я поторопился. Похож, но не то.