Какой, нафиг, кризис? Кризис был (если кто помнит) годах в 1990-1992

Цитата:

Сообщение от Pavel

...Камаз и ГАЗ частные компании и для «страны» ровно такие же налогоплательщики и работодатели как Тойота, Форд, Опель, Ивеко, Исузу и прочие международные производители, которые собирают на территории РФ свои авто.

Ничего особенного и специфического в этом вопросе в РФ не происходит, все ровно также как и в других странах: экономика перед рецессией, производители сокращают производство, перед спадом продаж продукции, сокращают затраты, думают о господдержке и консолидации в отрасли.

Высказывание было по поводу приведенной статьи.
Из статьи:
"Т.е. опять таки, ситуация в России и на Западе различается фундаментально....Соответственно, там, где американский или японский автопром сдохнет, наш получит просто пинок под зад - с одной стороны болезненный, а с другой - обеспечивающий давно необходимое ускорение. Так что смотрите на статьи про "кризис производства" и "стагнацию" в России с юмором. "

[Pavel]

Цитата:

Сообщение от lagr221374

Высказывание было по поводу приведенной статьи.
Из статьи:
"Т.е. опять таки, ситуация в России и на Западе различается фундаментально....Соответственно, там, где американский или японский автопром сдохнет, наш получит просто пинок под зад - с одной стороны болезненный, а с другой - обеспечивающий давно необходимое ускорение. Так что смотрите на статьи про "кризис производства" и "стагнацию" в России с юмором. "

В этом есть своя истина. Только не надо воспринимать все буквально. Основные факторы и перспектива: внешних производителей «отодвинули» с рынка увеличением пошлин на ввоз, ростом обменного курса, а долгосрочную потребность в авто обеспечивают фундаментальные факторы (развитие инфраструктурных проектов, рост экономики в перспективе, потребность населения и бизнеса).
Вы же не станете спорить, что нам еще далеко до соответствующих показателей (ЕС, США, Китая) по количеству авто на дорогах?

[Evgeniy2020]

Мировая экономика как глобальный мозг стала обладать своим интеллектом,
кризис это ее реакция, просто идет корректировка курса, эволюционный скачок )

все лишнее будет отброшено, а самое необходимое получит развитие,
кризис как волк (санитар леса) поедает слабых и больных, приведя через 1 годик
к нормальной здоровой глобальной экономике

[Evgeniy2020]

карта распространения кризиса
http://lenta.ru/news/2009/01/14/creditcrunch/

[veps]

гы
а с чего вы собственно взяли что

Цитата:

Сообщение от Evgeniy2020

все лишнее будет отброшено, а самое необходимое получит развитие,кризис как волк (санитар леса) поедает слабых и больных, приведя через 1 годикк нормальной здоровой глобальной экономике

а вот "волк" возьмет и сделает коррумпировано-мафиозное мировое государство
и крепостное право (так волку проще будет кушать)

и что такое "нормальная здоровая глобальная экономика".

[Evgeniy2020]

может и создаст, может не создаст
может.. не может..
может инопланетяне прилетят может не прилетят )

то что имеем сейчас выглядет как волк поедающий.. субъективно
изменятся внутренние условия, будет выглядет по другому
в любом случае кризис полезен на макроуровне
конечно рядовые люди пострадают, то есть для многих трагедия.
на макроуровне вроде оздоровление..

Пример (очень приблизительный)

появились паровозы
телеги умерли
появились локомотивы
паровозы умерли
в итоге не жизненное не конкурентное умирает.
то есть эволюция и конкуренция.. выживание работает на благо цивилизации

так и щас многое умрет не жизненное не конкурентное
то что выживет ( good to great )
будет развиватся дальше

а то имеем экономику где
равномерно сосуществуют
и телеги и паровозы и локомотивы
а так кризис наступил
телеги умерли.. паровозы умерли..
локомотивы остались

приблизительная метафора (конечно не точная и возможно далекая)
кризис средство отчищающее от всего лишнего.. не жизненного..
увольняют в основном щас баласт и отсекают совсем что то не нужное.
оставляют самое необходимое

[coolibin]

Цитата:

Сообщение от Evgeniy2020

а то имеем экономику где
равномерно сосуществуют
и телеги и паровозы и локомотивы
а так кризис наступил
телеги умерли.. паровозы умерли..
локомотивы остались

Это что такое было?
Молитва что-ли новая такая?
Тренинги по НЛП дают о себе знать, коллега?

[Evgeniy2020]

сорри, не изучал НЛП.

например, в компании разные сотрудники
и по опыту и по производительности, по направлениям.
в итоге оставят только тех кто реально приносит в основном прибыль и кто очень
нужен для жизнедеятельности бизнеса компании.


телеги, паровозы и локомотивы -
это например сотрудники работающие в одном направлении
но с разным опытом, кпд (KPI), прибыльностью, развитием.

естествнно во время кризиса оставят локомотивы.

телеги и паровозы уйдут совершенствоваться (будут уволены),
будут развиваться или погибнут. (останутся лишь в истории)

также из консалтинговых компаний выживут также
компании локомотивы, остальные могут сильно пострадать.
(это слишком простой пример)

кажется есть книжка good to great она и говорит немного
почему одни переживают кризис другие загибаются

но на уровне экономики
выживут именно успешные здоровые технологии
они будут проверенны опытом и получат дальшейшее развитие.
так что в экономике останется здоровое поколение компаний,
слабые и отсталые уйдет в прошлое.

кризис - макроэкономический процесс волк .. ищет слабых и убивает.

чем сильнее кризис - тем сильнее чистка от всего излишнего, не нужного, избыточного.

можно например сравнить и с цунами.
слабые госудраства со слабой противоцунамной обороной (укреплениями, запасами, прогнозированием) сильно пострадают
от цунами а само цунами смоет все избытычное и плохо укрепленное с берега )