Рыба новой товарно-транспортной накладной (ТТН)

[EVGL]

А конструктивная критика по функционалу здесь принимается? Я заметил как минимум два существенных улучшения: стало возможным генерировать ТТН и по "отгрузочной", и по товарной накладной. Более того, можно теперь ее печатать из заказа на перемещение. Очень хорошо, заслуживает твердой "четверки", но все же продумано не до конца:

не секрет, что русские предприятия иногда отгружают продукцию за рубеж. В этом случае тоже надо печатать накладную Bill if Lading, но не русского, а международного образца. Как правило, это - CMR для отправки автотранспортом. Т.е. одно и то же русское предприятие может требовать до 3 различных форм одновременно:

• "старая" ТТН
• "новая", если перевозку осуществляет третья сторона
• CMR, если товар следует за рубеж, включая страны таможенного союза Р. Б. и К.

Т.е. два "чекбокса" надо было делать не "чекбоксами", а combobox из трех опций, причем факт экспорта можно распознать автоматически по стране в адресе доставки.

[gene]

Цитата:

Сообщение от EVGL

А конструктивная критика по функционалу здесь принимается? Я заметил как минимум два существенных улучшения: стало возможным генерировать ТТН и по "отгрузочной", и по товарной накладной. Более того, можно теперь ее печатать из заказа на перемещение.

Печать ТТН на заказе на перемещение появилась еще в AX2009 RU-5, в рамках функционала ответхранения. Информация об этом присутствует в соответствующем What's new. Сейчас сюда только "протащили" новую ТН.

Цитата:

Сообщение от EVGL

не секрет, что русские предприятия иногда отгружают продукцию за рубеж. В этом случае тоже надо печатать накладную Bill if Lading, но не русского, а международного образца. Как правило, это - CMR для отправки автотранспортом.

Про CMR пара наводящих вопросов:
1. Обязанность подготовки CMR прописана в российском законодательстве?
2. Различается ли форма и принципы заполнения CMR в России и за рубежом?
Собственно, я к тому, что, понимая в целом важность и нужность данного документа, трудно его признать чисто российским законодательным требованием. Тут надо долбить международный Майкрософт, чтобы это было сделано. Канал долбежки известен - MS Connect (эффективность этого - вопрос другой...)

[EVGL]

Спасибо за дискуссию. Думаю, ответы на наводящие вопросы вызовут у Вас интерес

Цитата:

Сообщение от gene

Про CMR пара наводящих вопросов:
1. Обязанность подготовки CMR прописана в российском законодательстве?
2. Различается ли форма и принципы заполнения CMR в России и за рубежом?
Собственно, я к тому, что, понимая в целом важность и нужность данного документа, трудно его признать чисто российским законодательным требованием. Тут надо долбить международный Майкрософт, чтобы это было сделано. Канал долбежки известен - MS Connect (эффективность этого - вопрос другой...)

1. Да, поскольку Россия входит в Конвенцию о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом.

2. В целом - нет. Этот документ уже есть и называется Bill of lading. Т.е. надо просто предоставить возможность время от времени печатать стандартный документ, предусмотренный в системе. В российской же локализации сделан глобальный параметр - либо одно, либо другое.

[gene]

Цитата:

Сообщение от EVGL

1. Да, поскольку Россия входит в Конвенцию о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом.

2. В целом - нет. Этот документ уже есть и называется Bill of lading. Т.е. надо просто предоставить возможность время от времени печатать стандартный документ, предусмотренный в системе. В российской же локализации сделан глобальный параметр - либо одно, либо другое.

1. OK, немного покопался - реально CMR присутствует в нормативных актах.
2. Стандартный Bill of lading в системе - это не CMR, насколько я могу понять. То есть все равно возвращаемся к тому, что нужно, чтобы в международной версии сделали CMR.
Про возможность на уровне экземпляра документа определять, печатать 1-Т, ТН и/или международный формат - подумаем.

[EVGL]

Цитата:

Сообщение от gene

Стандартный Bill of lading в системе - это не CMR

Да, верно, я поторопился. Похож, но не то.